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首环高速全线通车“北京大外环”成环
来源: 河北科大宣布韩春雨撤稿论文观察效果     日期:2019-02-23     字体:【】【】【

  首环高速全线通车 “北京大外环”成环
  同日,京秦高速公路北京段也实现通车,至此北京东部高速路网进一步完善,东六环车流压力获得缓解

  昨日,首都地域环线高速公路(通州-大兴段)通车,图为首环高速上的北京采育南站。新京报记者 王贵彬 摄

  新京报讯 昨日12时,首都地域环线高速公路(又称“北京大外环”)通州-大兴段通车,这标志着“北京大外环”正式“成环”,实现全线通车。同日,京秦高速公路北京段也正式通车。至此,北京市域内周全消除高速“断头路”。

  据相识,随着上述路段正式通车,北京东部高速路网进一步完善,北京东六环车流压力和过境货运交通获得缓解,北京都会副中央周边路网结构和交通状态也获得了改善。

  完善北京东部高速路网

  凭据计划,首环高速全长940公里,其中北京境内38公里,途经河北省张家口、涿州、廊坊、承德,及北京市大兴区、通州区宁静谷区等地。2016年,首环高速的河北段已全线开通,首环高速通州-大兴段的开通,标志着“北京大外环”正式“成环”,实现全线通车。

  记者相识到,现在首环高速承平高速正开展前期事情。为尽快实现区域互联互通,交通部提出,先期通过替换门路来实现首都地域环线的高速公路功效,形成首环高速(替换门路),现在替换线路已经实现成环。

  北京市交通委京津冀交通一体化协同到处长赵阳表现,这两条高速通车,将完善北京东部高速路网,有用缓解京哈高速、京平高速、京通快速路和六环路的交通压力,动员通州与廊坊北三县、天津武清区域生长,加速推进京津冀交通一体化。

  北京域内高速“断头路”全清零

  首环高速通州-大兴段、京秦高速北京段的开通,完善了北京东部路网,为市民前往东部区域提供更便利的出行条件。从京津冀交通一体化角度看,该路段更是对动员通州与廊坊北三县、天津武清区域生长都具有主要意义。此外,京秦高速北京段还对缓解通州地域与河北省三河燕郊地域的交通压力有主要意义。

  另一方面,上述两段高速的开通,标志着北京市域内的国家高速公路网“断头路”实现全清零。据市交通委相关卖力人先容,消除高品级“断头路”是京津冀交通一体化中公路方面着力的重点。而交通一体化,又是京津冀协同生长中圈定的三个先行领域之一。

  2015年12月,国家发改委和交通部公布《京津冀协同生长交通一体化计划(2014-2020年)》,内容涉及轨道交通、公路、口岸和机场四个方面。其中,公路领域的计划重点就是“买通高速公路断头路”。

  2016年12月,京台高速公路的最后一段——北京段通车。至此,以北京为中央的7条首都放射线所有通车。

  昨日起,首环高速通州-大兴段通车,将串联起包罗京台高速在内的7条首都放射线,分管北京六环压力。而京秦高速作为另一条被消除的高品级“断头路”,则是首都放射线之一,京哈线的并行线,建成后将分管京哈高速公路的交通压力。

  【亮点1】

  毗连京津高速等“三路两河”

  支持京津冀区域形成主要都会之间“1小时交通圈”

  首环高速通州-大兴段是首环高速(G95)的组成部门,起点为北京市大兴区采育镇南侧市界,经大兴区采育镇,通州区于家务镇、永乐店镇、?t县镇,终点为北京市通州区西集镇东侧市界,与河北省香河县段计划线位相接。门路全长38公里,设计速率120公里/小时,双向六车道。

  该路段的通车,完善了国家和区域高速公路网,为京津冀区域形成主要都会之间“1小时交通圈”、主要都会与周边卫星都会间“半小时生涯圈”提供交通支持,有力助推京津冀协同生长战略。

  同时,还将改善北京都会副中央周边路网结构和交通状态,缓解北京东六环车流压力和过境货运交通。

  首环高速通州-大兴段毗连“三路两河”,“三路”是京津高速、京沪高速、京哈高速,“两河”是潮白河、北运河,全线共有23座桥梁,包罗枢纽型立交3座、互通式立交4座、特大桥梁4座,其中两座特大桥跨越北运河、潮白河。

  该路段建成通车后,首环高速密涿段将毗连京秦、京哈、京津、京沪、京台、大广、京港澳等7条高速公路,毗连首都机场和首都第二机场,成为首都东南偏向的交通大动脉。

  此外,首环高速全线与京沪高速互通立交正在举行机电装备调试,预计9月上旬实现互通。

  【亮点2】

  东六环到三河最快五分钟可达

  有用缓解通州地域与河北三河燕郊地域交通压力

  京秦高速北京段起点为东六环小庞各庄桥以北260米处,终点至北京市界,门路全长约6.3公里,设计速率120公里/小时,双向六车道,是《国家高速公路网计划》中北京至秦皇岛高速公路G0121的组成部门,将有力支持都会副中央建设,缓解北京东部交通压力,助推京津冀协同生长。

  该路段将成为毗连河北省三河市与北京的一条快速通道。根据每小时120公里的设计时速盘算,驾车从东六环到三河市,最快只需五分钟。

  京秦高速全线包罗北京段、天津段、河北段,毗连北京通州、天津蓟县、河北秦皇岛等地域,所有建成后,将成为京津冀间又一交通“大动脉”,能够分流京哈高速近一半的运输压力,进一步完善国家高速公路网建设。

  而本次建成通车的京秦高速北京段,将有用缓解通州地域与河北省三河燕郊地域的交通压力,动员门路沿线地域经济社会生长。

  ■ 追访

  京津冀交通一体化使命有哪些?

  市交通委工程治理处副处长张伟此前在接受媒体采访时表现,首环高速通州-大兴段、京秦高速北京段是今年北京最先交工的两项高速路工程,也标志着北京完成了京津冀交通一体化阶段性战略使命。

  记者注重到,京津冀交通一体化战略使命在公然消息来源中鲜有提及。昨日,市交通委京津冀交通一体化协同到处长赵阳向记者表现,今年的京津冀交通一体化战略使命涉及运输服务、执法法例、节能减排等8大类。

  “2015年,我们首次制订了京津冀交通一体化战略使命,这项使命每一年内容都纷歧样,今年相关使命分为8大类、74项。”赵阳告诉记者,“北京大外环”和京秦高速只是其中一大类使命中的一小项,交通一体化是一个弘大的观点,除了门路建设,出京公交、公交一卡通互联互通也在推进内容之列。

  “今年度使命完成进度基本切合预期。”据赵阳透露,随着公路建设使命逐步完成,京津冀交通一体化使命也将向运输结构等偏向调整。

  本版采写/新京报记者 裴剑飞

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